Vélo De Montagne En Alliage

Vélo de montagne rigide Orange Crush Comp 27.5 pouces


Vélo de montagne rigide Orange Crush Comp 27.5 pouces
Vélo de montagne rigide Orange Crush Comp 27.5 pouces

Vélo de montagne rigide Orange Crush Comp 27.5 pouces   Vélo de montagne rigide Orange Crush Comp 27.5 pouces

Taille Moyenne en stock pour une collecte immédiate. Grand & Très Grand disponibles généralement sous 48 heures.

CE VÉLO EST ENTIEREMENT ASSEMBLÉ DANS NOTRE SALLE D'EXPOSITION PRÊT POUR LA COLLECTE. Cadre en aluminium custom butted 6061-T6. Géométrie du cadre pour fourche de 150mm de débattement.

Espacement de moyeu de 12 x 148 avec axe traversant. Conception de hauban de chaîne CNC pour dégagement et résistance.

Dégagement de pneu pour pneus 27.5 2.6. Boîtier de pédalier de 73mm avec pattes ISCG 05. Tube de direction conique ZS44/ZS56. Guides de câbles et durites au design minimaliste. Peinture orange pétillante avec décalcomanies noires.

LE HARDCORE HARDTAIL DE RÉFÉRENCE - PASSE À UN NIVEAU SUPÉRIEUR. Lorsqu'il s'agit de hardtails rapides mais costauds, la gamme Orange Crush est la référence que d'autres visent. Le hardtail hardcore en aluminium d'origine reçoit une mise à jour pour 2022 pour rester en tête du jeu.

Le cadre a subi quelques ajustements de géométrie et quelques perfectionnements de construction. Premièrement, et le plus évident, est le nouveau hauban de chaîne monobloc.

Il est forgé pour une résistance maximale et offre une rigidité latérale améliorée pour des performances de pédalage, tout en laissant beaucoup de dégagement pour des pneus plus larges, tout en laissant beaucoup d'espace au plateau pour respirer dans des conditions boueuses. Le nouveau cadre dispose d'un tube de direction conique, nous offrant plus de surface de soudure pour ajouter de la résistance et fournir plus de support pour le roulement inférieur de la direction. Là où d'autres économisent sur le boîtier de pédalier, nous croyons que les avantages supplémentaires de résistance d'une largeur de 73mm dans cette zone rapportent gros pour un hardtail qui subit les mauvais traitements que nous connaissons qu'un Crush typique subira. Pour la géométrie du nouveau cadre, nous avons avancé les choses. Pour rendre la conduite un peu plus agressive, nous avons relâché l'avant.

(angle de direction de 63,5° et 64,5° sur le Crush 29). Et étiré l'empattement pour la stabilité, tout en conservant une portée spacieuse. (480mm sur une taille Large). Associées aux fourches à déport réduit que nous spécifions désormais, le poids du pilote se positionne parfaitement en position d'attaque pour une distribution de poids plus équilibrée et permet à la roue avant de trouver de l'adhérence et d'éviter le dérapage de l'avant.

Ce n'est pas ce qui se passe ici - faire mordre ce pneu avant et laisser le vélo s'écouler est l'essence même du Crush. Il y a encore plein de détails à admirer sur le nouveau cadre ; un axe arrière à travers boulonné solide et sécurisé, de nouveaux passe-câbles cnc-ed qui non seulement ont belle allure, mais maintiennent tout en place lorsque tout autour de vous se relâche.

Quelques renforts soigneusement placés autour des haubans ajoutent de la force et de la confiance. Il s'agit de l'une des mises à jour les plus importantes de la plate-forme hardtail Crush depuis des années, en testant nous en sommes tombés amoureux à nouveau. Ce n'est pas toujours une question de vélos tout suspendus, parfois il faut juste prendre le combat sur le sentier, et le nouveau Crush le porte à un autre niveau. Taille de roue : 27.5.

Zerostack FPD 44mm / 56mm. RockShox 35 Silver TK 150mm 27.5. Type de boulon Tête Hexagonale (Moyeu Boost 12 x 148mm). Strange Prowheel MPX 170mm Narrow Wide 32t.

Sunrace CSMZ600 11-51t 12 vitesses. WTB ST i30 sur Strange 27. Maxxis Minion DHF 2.6 / DHR 2.6 EXO 27.5.
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