Vélo De Montagne En Alliage

STUMPJUMPER EVO COMP ALLOY 29 2020. £3400 PDS. Taille S3


STUMPJUMPER EVO COMP ALLOY 29 2020. £3400 PDS. Taille S3
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STUMPJUMPER EVO COMP ALLOY 29 2020. Guide des tailles pour S3 est de 5'5 à 5'11.

Le vélo est en excellent état, tant au niveau esthétique que mécanique. Il a récemment subi les travaux suivants.

Nouvelles plaquettes arrière, remplacement du frein avant, nouvelle chaîne, nouveau pignon, nouveau boîtier de pédalier, remplacement du jeu de roues Raceface, câbles de dérailleur intérieurs et extérieurs, nouvelle manette de tige de selle Fox, nouvelle tige de selle X Fusion. Il est standard tel que décrit ci-dessous, à l'exception des changements mentionnés ci-dessus, et de quelques poignées Burgtec. Le Stumpjumper EVO Comp Alloy 29 aime se lancer dans des terrains difficiles.

La géométrie longue et basse du vélo lui confère une traction exceptionnelle à l'avant et vous incite à sauter sur chaque bosse. Les roues de 29 pouces roulent facilement sur les rochers et les racines et conservent leur élan dans les terrains difficiles. LE VÉLO DE TRAIL ULTIME. En reliant directement les trois points de fixation de l'arrière et de l'amortisseur au cadre, nous avons augmenté à la fois la rigidité et les performances sur les bosses. EVO EST POUR LES RIDERS ENGAGÉS.

Les Stumpy EVO ne sont pas des VTT de trail "normaux" - ils sont conçus pour affronter les terrains difficiles, tout simplement. Avec leur avant incliné et leur tube supérieur plus long, les modèles EVO ont une direction plus lourde et une traction exceptionnelle à l'avant qui vous incitent à faire des virages serrés et à sauter sur chaque bosse.

Châssis robuste en alliage avec géométrie EVO agressive et 140 mm de suspension arrière. La fourche FOX 36 Rhythm excelle à dévorer les sections les plus difficiles du sentier. L'amortisseur arrière FOX FLOAT DPX2 Performance est souple et facile à ajuster en cours de route. Avec son cadre en alliage M5, sa géométrie Trail EVO en 29 et ses 140 mm de débattement, le Stumpjumper EVO Alloy a été spécialement conçu pour déchirer les sentiers les plus défiant de la gravité.

La suspension FOX FLOAT DPX2 Performance dispose de trois modes pour un ajustement facile en cours de route. Cadre en alliage M5, design asymétrique, géométrie EVO Trail spécifique au style 29, boîtier de pédalier fileté, routage interne du câble entièrement fermé, pattes de 12x148 mm, pivots à roulement à cartouche scellés, patte de dérailleur remplaçable, 140 mm de débattement. Fourche FOX FLOAT 36 Rhythm, amortisseur GRIP, ajustement de la position Sweep à deux positions, axe QR de 15x110 mm, déport de 44 mm, 150 mm de débattement. Amortisseur arrière FOX FLOAT DPX2 Performance, Rx Trail Tune, manchon d'air EVOL, ajustement à 3 positions, 210x50 mm. Roulements à cartouche scellés Specialized, espacement de 15x110 mm, 28h.

Roulements à cartouche scellés Specialized, axe traversant de 12x148 mm, 32h. Roval Traverse 29, alliage sans crochet, largeur interne de 30 mm, prêt pour tubeless. Boucher, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON®, 2Bliss Ready, 29x2.6. Boucher, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON®, 29x2.3. SRAM NX Eagle, DUB, 165 mm, 30T. SRAM DUB, BSA 73mm, fileté. SRAM NX Eagle, gâchette, 12 vitesses. SRAM NX Eagle, 12 vitesses.

SRAM NX Eagle, 12 vitesses, 11-50t. SRAM Code R, étrier à 4 pistons, frein hydraulique, 200 mm. Specialized, alliage 7050, inclinaison de 6 degrés, relevé de 8 degrés, largeur de 27 mm. Specialized Trail, alliage forgé en 3D, 4 boulons, relevé de 6 degrés.

Body Geometry Henge Comp, rails creux en Cr-Mo, 143 mm. X-Fusion Manic, réglable à l'infini, tête à deux boulons, routage du câble par le bas, levier SRL LE à distance, 34,9 mm, 150 mm de débattement. Type de boulon Specialized, alliage, 38,6 mm.
STUMPJUMPER EVO COMP ALLOY 29 2020. £3400 PDS. Taille S3   STUMPJUMPER EVO COMP ALLOY 29 2020. £3400 PDS. Taille S3